7(952)034-56-46

zapchastizap@yandex.ru

ПН-ПТ: 09.00-19.00

СБ-ВС: 10.00-15.00

Стартер Вольво 460 (Volvo 460)

On-line каталог Volvo


Стартер Вольво 460 выступает в качестве важной детали системы запуска мотора. Самым важным назначением стартёра является запуск мотора. Для запуска двигателя стартёр раскручивает коленвал мотора до той частоты вращения, при которой выполняется его пуск. В состав стартёра встроены такие части, как электерический мотор, реле втягивающее, преобразователь и агрегаты сцепления и разъединения. При вращении ключа замка зажигания в позицию "стартёр" электричество переходит на электромагнит втягивающего реле, перемещающее зажимное устройство и приводит его в положение зацепления с венцом зубчатым маховика. Необходимо отметить, что далее на электрический двигатель переходит более 250А электрического тока. Кинематика реле втягивающего и остальных механических устройств рассчитана таким образом, что смыкание силовой цепи производится лишь после того, как польностью сцепилась шестерня стартёра с венцом маховика. С запуском двигателя, шестерня стартёра начинает скользить по шлицам вращающегося цилиндра ротора электрического мотора и выходит из соедининия. В итоге, происходит расцепления электрической цепи. Во избежание нежелательных исходов, связанных с отключением стартера Вольво 460, когда двигатель еще заведен, советуется применить блокировки. Основная часть стартёров Вольво 460 оснащены дифференциальным преобразователем, которые позволяют повысить вращательный момент и сократить потребление электроэнергии. В Вследствие применения стартёра с планетарным редуктором есть возможность уменьшить габариты прибора, также применить накопитель с маленькой емкостью.


Конструкция:


Существует 3 вида стартера: 1. Прямого действия 2. Инерционные 3. Комбинированные Стартёра Вольво 460 прямого действия закручивает напрямую вал главного мотора. Инерционный стартер закручивает сначала маховое колесо, в котором собирается энергия вращения. Далее закрученный маховик осуществляет прокручивание вала главного мотора. Неисправности стартера можно распределить на две группы - механические и электрические. К 1-ым относятся износ подшипников, щеток, заедания привода шестерни на ротора шлицах, истирание муфты свободного хода. Если обгорается рабочая поверхность болтов, в результате тока, проходящего через контакты, то такая неисправность является электрической явлется электрическим. Бывают также обрывы в электрической цепи стартёра и межвитковые замыкания в обмотках электромотора.


Как подобрать стартер в интернет-магазине:


Компания "Эксперт Запчасть" представляет огромный ассортимент стартеров любых марок. В нашем интернет-магазине Вы можете просмотреть список имеющихся в продаже стартёров, получить представление об их свойствах, сопоставить стоимость. Это облегчает выбор покупателя и позволяет приобрести подходящий и высококачественный стартёр.

Похожие новости: