7(952)034-56-46

zapchastizap@yandex.ru

ПН-ПТ: 09.00-19.00

СБ-ВС: 10.00-15.00

Стартер Тойота Корона (Toyota Corona)

On-line каталог Тойота (Toyota)


Стартёр Тойота Корона Стартер - самый важный прибор системы запуска двигателя. Самой важной задачей стартера Тойота Корона считается запуск мотора. Если коленвал мотора при помощи стартера начинает вращаться нужной частотой, запускается ДВС автомобиля. В состав стартёра входят такие элементы, как электродвигатель, втягивающее реле, преобразователь и приборы сцепления и расцепления. Поворачивая ключ зажигания в положение "стартер" электроэнергия переходит на магнит втягивающего реле, которое перемещает зажимное устройство и приводит его в соединение с зубчатым венцом маховика. Далее на электрический мотор стартёра подается ток большой силы (250-300А). Когда зубчатый венец махового колеса зацепляется с шестерней, случается смыкание силовой цепи. Это обусловлено кинематикой работы реле и целого ряда механических частей. С запуском ДВС, шестерня стартёра начинает двигаться по шлицам крутящегося барабана ротора электромотора и освобождается из сцепления. В итоге, случается расцепления силовой цепи. Можно применить специальные устройства блокирования, для предотвращения спонтанного подключения стартера в то время, когда мотор заведен.


Конструкция:


Существуют такие стартёры Тойота Корона, которые содержат дифференциальный редуктор. Он дает возможность передавать и преобразовывать вертящий момент. Тем временем сокращаются размеры стартёра, а также предоставляется возможность применять аккумулятор относительно малого объема. Насчитывают три вида стартера: 1. Прямого действия 2. Инерционные 3. Комбинированные Самой важной особенностью стартера действия прямого кроется в его непосредственном вращении вала основного двигателя. Инерционный стартер вращает сначала маховое колесо, в котором накапливается энергия вращения. Другим шагом считается прокрутка вала основного двигателя прокрученным маховиком. У стартёра Тойота Корона могут обнаружиться два типа неисправностей: механические и электрические. Ряд таких неисправностей, как истирание зажимного устройства, щеток и подшипников, застревание привода шестерни, который расположен на шлицах ротора, является механическим. Если обгорает рабочая плоскость болтов, вследствие электрического тока, который проходит через контакты, то такая неисправность считается электрической явлется электрическим. Существуют также разрывы в электрической цепи стартёра и замыкания между витками в обмотках электрического мотора.


Как подобрать стартер в интернет-магазине:


В компании ''Эксперт Запчасть'' Вы можете найти широкий ассортимент стартёров любых марок. Наш магазин предлагает Вам список стартёров, имеющихся в наличии. Покупатели могут также составить себе понятие об их свойствах и стоимости. Это облегчает выбор покупателя и помогает приобрести подходящий и высококачественный стартер Тойота Корона.

Похожие новости: