7(952)034-56-46

zapchastizap@yandex.ru

ПН-ПТ: 09.00-19.00

СБ-ВС: 10.00-15.00

Стартер Шкода Фабия (Škoda Fabia)

On-line каталог Шкода (Skoda)


Стартер Шкода Фабия Пусковая система содержит очень важное устройство, которое называется стартёр. Основной задачей стартёра является запуск двигателя. Когда коленчатый вал ДВС при помощи стартёра начинает вращаться нужной частотой, происходит пуск ДВС авто. Стартёр Шкода Фабия имеет в своей конструкции несколько крайне важных частей, без участия которых стартер не может работать. Это: " Преобразователь " Электрический мотор " Агрегаты сцепления и рассоединения " Реле втягивающее При повороте ключа зажигания в положение "стартёр" электрическая энергия переходит на магнит реле втягивающего, перемещающее зажимающее устройство и приводит его в положение зацепления с зубчатым венцом махового колеса. Далее электрический двигатель получает от 250-300A электрического тока. Когда венец зубчатый махового колеса зацепляется с шестерней, происходит смыкание силовой цепи. Это обусловлено кинематикой работы реле и других механических частей. С работой ДВС, шестерня стартёра начинает двигаться по шлицам крутящегося цилиндра ротора электромотора и отсоединяется из зацепления. В результате, происходит рассоединение силовой цепи. Во избежание спонтанных последствий, которые связаны с выключением стартера Шкода Фабия, когда двигатель еще работает, нужно применить блокировки. С помощью планетарных преобразователей, находящихся в большинстве стартёрах, можно сократить применение электричества и повысить вращательный момент. В Вследствие применения стартера с планетарным преобразователем можно уменьшить габариты устройства, также использовать накопитель с маленьким объемом.


Конструкция:


Существует три типа стартёра Шкода Фабия: 1. Прямого действия 2. Инерционные 3. Комбинированные Главной качеством стартёра Шкода Фабия действия прямого заключается в его прямом вращении вала основного ДВС. Инерционный стартер вращает для начала маховое колесо, в котором скапливается энергия. После этого вал основного двигателя закручивается маховиком. Неполадки стартёра можно разделить на 2 группы - электрические и механические. Ряд таких неполадок, как истирание муфты, щеток и подшипников, заедание привода шестерни, расположенной на шлицах ротора, считается механическим. К числу электрических неполадок можно отнести обгорание болтов контактных, которое происходит в результате больших электрических токов, протекающих через эти контакты. Замыкания в электрическом двигателе и разрывы электрической цепи также относят к ряду электрических неполадок.


Как подобрать стартер в интернет-магазине:


Стартеры всякой марки можно найти в компании ''Эксперт Запчасть''. Наш магазин предлагает Вам перечень стартёров, которые мы имеем в продаже. Вы можете также составить себе понятие об их свойствах и ценах. Это позволит не совершить ошибку при выборе и приобрести хороший стартёр для Вашего автомобиля.

Похожие новости: