7(952)034-56-46

zapchastizap@yandex.ru

ПН-ПТ: 09.00-19.00

СБ-ВС: 10.00-15.00

Рулевая рейка Тойота Прадо (Toyota Land Cruiser Prado)

On-line каталог Тойота (Toyota)


Та нагрузка, которая создается шофером машины для вращения рулевого колеса, может быть трансформировано в усилие, которое необходимо, для поворачивания колеса. Именно для этого превращения и рассчитан специальный агрегат, который называется рулевая рейка. Рулевая рейка Тойота Прадо в то же время оборудована специальной системой для значительного понижения усилия, прилагаемого шофером к рулевому колесу для поворачивания авто. В образцовой таблице рулевого управления при вращении руля вместе с ним на такой же угол вращается рулевая колонка, которая заканчивается винтовым механизмом. Для передвижения зубчатой рейки, связанной с винтовым механизмом, крайне значителен угол поворота руля. По причине присутствия винтовой рейки весь агрегат получил имя рулевая рейка. Рулевая рейка в большинстве случаев крепится к передней балке авто или моторному щиту и при помощи рулевых тяг поворачивает колеса на требуемый угол. Чтобы убавить вибрацию, которая переходит от колес на руль, и снизить нагрузку на рулевом колесе для поворота транспортного средства есть специальные технические решения.


Конструкция:


Данное устройство с непостоянным шагом зубцов и профилем считается простейшим из всех что есть. Такая рулевая рейка Тойота Прадо позволяет комфортнее управлять автомобилем при прямолинейном движении на большой скорости или осуществлять маневры на небольшой скорости. Гидравлический усилитель рулевого колеса или ГУР, как обычно его называют, является следующим значимым механизмом рулевого управления. Гидроусилитель может быть установлен как на рейке рулевой Тойота Прадо, так и в точке ее связи со столбиком. Функционирование рулевой рейки обусловлена работой гидравлического цилиндра. В состав гидроусилителя входят бак для жидкости и трубопроводов, а также насос. Помпа гидроусилителя руля начинает действовать с помощью ремня или шестерни мотора. Жидкость под давлением сквозь трубопроводы проходит в распределитель рулевой рейки. При ровном положении руля специальный торсион сдерживает стержень распределителя в нейтральном положении, и вся жидкость, которая попадает на рулевую рейку, без сопротивления уходит обратно в бачок. В результате поворота рулевого стержня жидкость переходит на поршень гидравлического цилиндра рулевой рейки и нагрузка, которая прилагается на рулевой стержень, значительно уменьшается. В рулевом механизме крайне значима рулевая рейка. Старое устройство может стать поводом для лишения четкости в управлении автомобилем. Обычно износ рулевой рейки Тойота Прадо сопровождается подергиванием на неровностях путевого покрытия, увеличенным зазором руля, ухудшением управляемости, "рысканьем" автомобиля на курсе. Как только обнаруживаются такие явления, следует непременно сменить рулевую рейку. Основные сигналы поломки бустера обычно выражаются значительным шумом при его эксплуатации, повышенной нагрузкой на рулевом колесе или его неравномерным изменением.


Как подобрать генератор в интернет-магазине:


 Компания "Эксперт Запчасть" представляет широкий выбор рулевых реек всяких марок. Наш магазин предлагает Вам перечень рулевых реек, имеющихся в наличии. Покупатели могут также составить себе понятие об их свойствах и стоимости. Это упрощает выбор клиента и позволяет приобрести подходящий и высококачественный рулевую рейку Тойота Прадо.

Похожие новости: