7(952)034-56-46

zapchastizap@yandex.ru

ПН-ПТ: 09.00-19.00

СБ-ВС: 10.00-15.00

Рулевая рейка Тойота Корона (Toyota Corona)

On-line каталог Тойота (Toyota)


Рулевая рейка Тойота Корона является одним из самых важных частей автомобиля, с помощью которой осуществляется преобразование нагрузки шофера вращать рулевое колесо в усилие для поворота колеса. Рулевая рейка состоит из специального инструмента, который в остаточной степени снижает усилия водителя поворачивать авто. Управляя баранкой, следует учесть, что рулевой столбик вращается в в том направлении, в котором поворачивает рулевое колесо шофер. В конце колонки размещен винтовой инструмент. Для передвижения винтовой рейки, соединенной с винтовым механизмом, очень важен угол поворота руля. Из-за присутствия винтовой рейки все устройство получило название рулевая рейка. Рулевая рейка Тойота Корона в большинстве случаев крепится к передней балке авто или моторному щиту и с помощью рулевых грузов поворачивает колеса на нужный угол. Чтобы снизить вибрацию, которая переходит от колес на руль, и снизить усилия на рулевом колесе для поворачивания транспортного средства существуют специальные конструкторские решения.


Конструкция:


Самое элементарное из них - рулевая рейка с переменным профилем или шагом зубьев. Такая рулевая рейка дает возможность более комфортно вести авто на прямой дороге на высокой скорости или делать маневры на небольшой скорости. Кроме этого, управление рулевое имеет бустер руля, который иными словами называют ГУР. Гидравлический усилитель рулевого колеса может размещаться рядом со столбиком, рядом с местом соединения рулевой рейки и столбика или на самой рейке руля. Рулевая рейка функционирует по принципу работы гидроцилиндра. Помпа для производства большого давления в системе, также бак для жидкостей входят в бустер. Насос гидроусилителя руля начинает действовать с помощью ремня или шестерни двигателя. Жидкость, которая проходит сквозь трубопроводы, попадает в распределитель рулевой рейки Тойота Корона. Следует знать, что когда вал распределителя находится в нейтральном положении, жидкость из рулевой рейки спокойно разливается обратно в бак. В результате поворота рулевого вала жидкость попадает на клапан гидроцилиндра рулевой рейки Тойота Корона и нагрузка, прикладываемая нагрузка на рулевой вал, в достаточной степени сбавляется. В рулевой конструкции крайне значима рулевая рейка. Старый прибор может послужить поводом для потери точности в управлении автомобилем. Обычно истирание рулевой рейки сопровождается подергиванием на неровностях путевого покрытия, растянутым люфтом руля, усугублением управляемости, "рысканьем" авто на пути. Необходимо сменить рулевую рейку, если заметны подобные неполадки. Первоначальные сигналы повреждений гидроусилителя в основном проявляются большим шумом при его работе, увеличенной нагрузкой на руле или его скачкообразной трансформацией.


Как подобрать генератор в интернет-магазине:


Рулевые рейки от всякого производителя можно купить в компании ''Эксперт Запчасть''. В нашем интернет Вам предоставляется возможность просмотреть список имеющихся в продаже рулевых реек, ознакомиться с их характеристиками, сравнить цены. Это дает возможность клиентам сделать точный выбор среди большой коллекции рулевых реек Тойота Корона для моторов.

Похожие новости: