7(952)034-56-46

zapchastizap@yandex.ru

ПН-ПТ: 09.00-19.00

СБ-ВС: 10.00-15.00

Рулевая рейка Тойота Камри (Toyota Camry)

On-line каталог Тойота (Toyota)


Рулевая рейка-агрегат, который предназначен для трансформации нагрузки, создаваемой шофером при повороте рулевого колеса, в нагрузку, которую нужно прикладывать для поворачивании колес. Для смягчения усилия водителя при поворачивании машины, создатели данного устройства позаботились о специальном инструменте, который предназначен именно для этого. В классической схеме рулевого управления при поворачивании рулевого колеса вместе с ним на аналогичный угол поворачивается рулевой столбик, который оканчивается винтовым инструментом. Перемещение рейки, которая связана с винтовым механизмом, зависит от того, на какой угол поворачивается рулевое колесо. По причине присутствия зубчатой рейки все устройство получило имя рулевая рейка Тойота Камри. Колеса можно без проблем повернуть в любом направлении при помощи рулевых грузов. Это можно осуществить, закрепив рулевую рейку к передней балке автомобиля или к моторному стенду. Для снижения напряжения, которое требуется прикладывать к рулевому колесу для поворота автомобиля на заданный угол, а также для уменьшения дрожания, которая передается от колес на руль, используются различные конструкторские решения. Данный агрегат с непостоянным шагом зубьев и профилем считается самым элементарным из всех существующих. Такая рулевая рейка позволяет более комфортно вести машину при прямолинейном движении на большой скорости или делать маневры на малой скорости.


Конструкция:


Гидравлический усилитель руля или ГУР, как принято его называть, является очередной конструкцией рулевого управления. Место его расположения может быть самым различным: рядом с колонкой, на месте связи рейки со столбиком или на самой рейке. Рулевая рейка Тойота Камри функционирует по принципу работы гидравлического цилиндра. Помпа для производства большого давления в устройстве, также бачок для жидкостей входят в гидроусилитель. Насос ГУР начинает работать с помощью ремня или шестерни мотора. Распределитель рулевой рейки Тойота Камри оснащается жидкостью под давлением, которая проходит сквозь трубопроводы. Когда шофер держит рулевое колесо ровно, жидкость, которая попала на рулевую рейку, обратно назад в бачок. Это случается, потому что специальный торсион держит вал рулевую рейкуа в нейтральном положении. Когда вращается рулевой вал, случается перераспределение потоков. Тогда жидкость проходит на клапан гидравлического цилиндра рулевой рейки с нужной стороны. В результате нагрузка, которая прикладывается на рулевой стержень, сбавляется. Истирание рулевой рейки Тойота Камри чревато вредным исходом. Транспортное средство лишается чувствительности и может потерять регулируемость. При износе рулевой рейки обнаруживаются такие проблемы, как неровные движения авто во время движения, увеличение градуса, на которое вращается рулевое колесо, усугубление регулируемости и подергивания во время движения на ухабистой дороге. В подобном случае может потребоваться немедленная замена рулевой рейки. Вибрация рулевого колеса, слишком большое усилие на него, также шум при эксплуатации бустера свидетельствует о его повреждениях.


Как подобрать генератор в интернет-магазине:


Компания "Эксперт Запчасть" предлагает широкий выбор рулевых реек всяких марок. В нашем интернет-магазине Вам предоставляется возможность просмотреть перечень имеющихся в продаже рулевых реек, которые имеются в продаже, ознакомиться с их характеристиками, сопоставить цены. Это поможет не совершить ошибку при выборе и приобрести высококачественный рулевую рейку Тойота Камри для Вашей машины.

Похожие новости: