7(952)034-56-46

zapchastizap@yandex.ru

ПН-ПТ: 09.00-19.00

СБ-ВС: 10.00-15.00

Рулевая рейка Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)

On-line каталог Шевроле


Рулевая рейка-прибор, который предназначен для преобразования напряжения, создаваемого водителем водителем при вращении руля, в нагрузку, которую нужно прикладывать для поворота колес. Рулевая рейка Шевроле Лачетти имеет в своем комплекте специальный механизм, который в остаточной степени снижает старания шофера поворачивать авто. В классической схеме рулевого управления при вращении руля вместе с ним на аналогичный угол поворачивается рулевой столбик, который оканчивается винтовым инструментом. Для перемещения винтовой рейки, которая соединена с винтовым инструментом, крайне значителен угол поворота руля. По причине присутствия зубчатой рейки весь прибор получил имя рулевая рейка. Рулевая рейка Шевроле Лачетти обычно крепится к фронтальной балке транспортного средства или моторному стенду и с помощью рулевых грузов вращает колеса на нужный угол. При помощи специальных конструкторов можно сбавить дрожание руля, которое передается от колес, и уменьшить нагрузку, прикладываемое для поворачивания автомобиля в эту или иную сторону. Самым элементарным из этих конструкторов является рулевая рейка как с непостоянным профилем, и с непостоянным шагом.


Конструкция:


Подобная рулевая рейка позволяет делать поворачивания при низкой скорости или ехать прямо при высокой скорости. Также управление рулевое часто оборудуется гидроусилителем руля (ГУР). Гидравлический усилитель руля размещается рядом со столбиком, рядом с местом соединения рулевой рейки и колонки или на самой рулевой рейке Шевроле Лачетти. При этом рейка рулевая функционирует по методу гидроцилиндра. Помпа для производства высокого давления в системе, также бачок для жидкостей входят в гидроусилитель. Помпа гидроусилителя руля приводится в движение от мотора или ремнем, либо колесом. Жидкость под давлением через трубопроводы подается на распределитель рулевой рейки. Когда шофер держит рулевое колесо прямо, жидкость, попавшая на рулевую рейку, обратно обратно в бак. Это случается, так как специально предназначенный торсион держит стержень распределителя в средней позиции. Когда поворачивается рулевой стержень, случается рекомбинация потоков. Тогда жидкость проходит на клапан гидроцилиндра рулевой рейки Шевроле Лачетти с соответствующего бока. В результате усилие, которое прилагается на рулевой стержень, уменьшается. Так как рулевая рейка служит главной частью рулевой конструкции, ее износ лишает транспортное средство чуткости и точности вождения. Следующие ''симптомы'' говорят о неисправностях рулевой рейки: подергивания на ухабистой дороге, повышенный люфт руля, потеря регулируемости, угловые движения машины во время движения. В таком случае может потребоваться немедленная смена рулевой рейки. Как узнать о поломках бустера? Во-первых, при его эксплуатации можно услышать шум, во-вторых, можно заметить увеличенную нагрузку на рулевом колесе, третье, его вибрирование.


Как подобрать генератор в интернет-магазине:


Компания "Эксперт Запчасть" представляет огромный выбор рулевых реек любых марок. В нашем интернет Вы можете просмотреть список имеющихся в продаже рулевых реек, ознакомиться с их характеристиками, сопоставить стоимость. Это упрощает выбор клиента и помогает купить нужный и высококачественный рулевую рейку Шевроле Лачетти.

Похожие новости: